Esportes

menos de 15% das passagens aéreas atendem ao teto de relevância do programa

Suhyeon Choi

Menos de 15% dos assentos comercializados pelas companhias aéreas entre janeiro e maio deste ano foram vendidos por até R$ 200

Menos de 15% dos assentos comercializados pelas companhias aéreas entre janeiro e maio deste ano foram vendidos por até R$ 200, sugere erecção acabado pela Esgalho de São Paulo com dados públicos disponibilizados pela Anac (Filial Pátrio de Aeronáutica Social).

A tema afirma que, dos 12,4 milhões assentos vendidos nos cinco primeiros meses de 2024, exclusivamente 13,9% estavam na fita do programa Voa Brasil, programa crescido lã administração Lula que promete passagens aéreas mais baratas para aposentados e estudantes.

O órgão regulador reportou que mais de 70% dos bilhetes nesse tempo registraram relevância entre R$ 201 e R$ 1.000. Lá disso, outros 13% teriam custado mais que R$ 1.000, faixas supra do recepcionado lã programa.

O Ministério de Portos e Aeroportos, em resposta ao gazeta paulistano, afirmou que o programa cândido passagens ociosas para determinados grupos e diferentes períodos do ano, e que muro de 20% dos assentos das aeronaves, em média, estão ociosos.

A taxa aérea média no região está em escuridão regular, ainda segundo a pasta. “Isso se deve a diversos fatores, uma vez que a escuridão de aproximadamente 28% no relevância do QAV (querosene de aeronáutica) entre janeiro/22 e junho/24”, disseram em nota.

“O Ministério de Portos e Aeroportos tem trabalhado ainda para extractar financiamento talhado à obtenção de aeronaves e medidas para condensar a judicialização. O objetivo é condensar a taxa ainda mais, aumentando cada turno mais o algarismo de passageiros no condução alheado do região.”

Aloizio Mercadante, presidente do BNDES (Banco Pátrio de Propagação Econômico e Civil), disse, em julho, que para que o banco desse adjutório financeira às companhias aéreas, seria principal que elas comprassem aeronaves da Embraer.

Ainda, dados recentemente divulgados lã IBGE demonstraram, segundo a reportagem, que a transferência aérea acumulou uma escuridão de exclusivamente 2,59% nos últimos doze meses, contados até junho. De algum formato, mais da metade dos bilhetes é comercializada supra dos R$ 400.

São Paulo, segundo as informações da Anac, concentraria a maioria das dezena rotas que mais venderam assentos por até R$ 200. Com 181,6 milénio bilhetes comercializados nesta fita, o trajeto entre o aeroporto de Congonhas, e o Santos Dumont, no Rio de Janeiro, ou vice-versa, foi o que mais comercializou passagens no perfil.

Outras rotas bastante comercializadas foram: Congonhas a destinos uma vez que Brasília, Minas Gerais, Paraná e Goiás, e o voo entre Belém e Macapá.
Para a tema da Esgalho, na rotina, “nunca há subvenção do administração ou desalento promovidos pelas companhias”, e a plataforma do programa governamental funcionaria exclusivamente uma vez que um agregador de passagens baratas.

Lançado em julho deste ano, o programa já havia sofrido com vários adiamentos, e o patamar dele ficou inferior dos números iniciais que o administração almejava cativar, entre 4 milhões e 5 milhões de bilhetes, que nunca incluem a tributo de embarque. Lá disso, passagens dão probo exclusivamente a uma bagagem de mão e uma bolsa ou mochila garota.

Consultadas pela reportagem, companhia aéreas se manifestaram a cerca de o ponto acordo.

Em nota, a Gol afirmou que oferece voos de até R$ 200 no portal do Voa Brasil, exclusivamente com rotas domésticas e voos diretos, de harmonia com sazonalidade e disponibilidade.

Já a Latam, disse que a disponibilização de passagens para o programa é dinâmica e considera diversos fatores, igualmente apontando para a sazonalidade, acompanhada pela demanda, berço e finalidade do voo, e que nunca teria mais detalhes para partilhar.

Afinal, a Azul colocou que segue posicionamento da Abear (Reunião Brasileira das Empresas Aéreas), que expressou verificar o empenho do administração federalista para democratizar o aproximação ao condução alheado por meato do Voa Brasil.

As companhias aéreas, semelhante a Esgalho, nunca responderam quanto ao efeito a cerca de as vendas nesses primeiros dias de programa.

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