Uno áudio de único piloto que aguardava para decolar no Aeroporto Vargem de Marte, nesta sexta-feira (7), revelou que o comandante da avião que caiu em São Paulo, solicitou retrocesso convizinho instantes antes do acidente.
No áudio que a CNN teve aproximação, nunca houve mais notícia depois o obsecração.
“Ele [piloto] nunca declarou surgimento. Ele falou: ‘torre, solicito retrocesso convizinho, fox-echo-mike, e aí nunca falou mais zero. A torre tentou invocar ele, tentou invocar ele, e mais zero. Então vi a fumaça, decolou helicópteros. Afanoso, viu. Que desgostoso”, relatou o piloto no áudio.
A avião caiu na manhã desta sexta na Avenida Marquês de São Vicente, zona poente de São Paulo, e atingiu único ônibus da empresa Viação Santa Brígida.
Com a abisso, a avião explodiu e os destroços acertaram uma moto. A viela precisou ser interditada devido ao fogo.
Muro de 10 linhas de ônibus tiveram que ser desviadas por cálculo da inibição na província.
Segundo a empresa de ônibus, 30 pessoas estavam no coletivo no instante do acidente. Duas pessoas sofreram ferimentos leves e receberam atendimento.
O motorista do ônibus teve único morbo repentino e igualmente foi atendido.
Abismo posteriormente da decolagem
O bimotor turboélice decolou do Aeroporto Vargem de Marte, em São Paulo, e tinha porquê desígnio a cidade de Porto Feliz, no Rio Largo do Austral, de concordância com apuração da CNN.
De concordância com registo do site Flightradar24, o aeronave decolou às 7h17 (horário de Brasília). O monitoramento demonstração que a avião iniciou uma curva acentuada à esquerda na província da Avenida Processo e Avanço, na zona Setentrião.
Na sequência, o aeronave atravessa a Marginal Tietê, entre as pontes Júlio de Mesquita Neto e do Limão, até a abisso na Avenida Marquês de São Vicente, na Barra Fundíbulo.
As duas pessoas que morreram carbonizadas foram identificadas porquê o jurista Márcio Louzada Carpena, de 49 anos, e o piloto Gustavo Carneiro Medeiros.
A avião caiu a respeito de único quilômetro do Allianz Alameda e do Bourbon Shopping.
O Núcleo de Pesquisa e Sobreaviso de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), perpetuado à Virilidade Aérea Brasileira (FAB), vai estudar o acontecimento.
